因?yàn)闅怏w的可壓縮性，尤其是大型致動(dòng)器的運(yùn)用，致動(dòng)器的首要缺陷是：響應(yīng)慢，操控精度差以及偏差阻力差。

電動(dòng)履行機(jī)構(gòu)閥門質(zhì)量好

看看哪個(gè)制造商的閥門，看看Denso的品牌。 通常，電氣維護(hù)比氣動(dòng)更麻煩，涉及電氣和機(jī)械。 一般類型的電氣設(shè)備發(fā)生毛病，這基本上是機(jī)械毛病。

元器件

⑴電動(dòng)機(jī)、齒輪泵——為液壓體系提供驅(qū)動(dòng)力。

⑵電磁換向閥——操控液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動(dòng)方向。

⑶電磁溢流閥——避免整個(gè)液壓體系超壓，相當(dāng)于安全閥，維護(hù)油泵和油路體系的安全及堅(jiān)持液壓體系的壓力穩(wěn)定。

⑷減壓閥——通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿意不同的工作機(jī)構(gòu)需求不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。

⑸調(diào)速閥——對(duì)油路進(jìn)行節(jié)省調(diào)速，可改變履行元件液壓缸的工作速度。

⑹液壓油過濾器——液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個(gè)裝在體系的液壓油輸送管路上，到達(dá)鏟除液壓油中的雜質(zhì)，一起也可鏟除液壓油自身化學(xué)變化所發(fā)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。然后起到避免閥芯卡死、阻尼孔阻塞等毛病發(fā)生。管路體系上設(shè)有壓差報(bào)警裝置，濾芯阻塞時(shí)，發(fā)出電訊號(hào)，此時(shí)應(yīng)清洗或更換濾芯。電液執(zhí)行器

⑺壓力表——用于顯現(xiàn)液壓站的工作壓力，以利于操作人員操控油壓。

⑻空氣過濾器——安裝在油箱上，有三重效果，一是避免空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱；二是起換氣效果，避免油泵呈現(xiàn)吸空現(xiàn)象；三是兼做液壓油補(bǔ)充口。

⑼油位計(jì)——安裝在油箱側(cè)面，顯現(xiàn)液壓油的液位。

⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯現(xiàn)液壓油的溫度。 

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