電液執(zhí)行器廠家和傳統(tǒng)電液伺服執(zhí)行器比較，電動(dòng)機(jī)操控式電液執(zhí)行器，體積小、重量輕，裝置、運(yùn)用方便，出產(chǎn)、運(yùn)用本錢(qián)低，只在需求調(diào)度時(shí)電動(dòng)機(jī)和泵才會(huì)發(fā)動(dòng)。功能優(yōu)越，能抵達(dá)電液伺服執(zhí)行器大多數(shù)目標(biāo)。盡管電動(dòng)機(jī)操控式電液執(zhí)行器有諸多優(yōu)點(diǎn)，但在大功率、大行程、大慣量、雜亂的特性補(bǔ)償方面無(wú)法完成，而傳統(tǒng)的電液伺服執(zhí)行器則有顯著的優(yōu)勢(shì)。

電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)比較，執(zhí)行機(jī)構(gòu)歸納運(yùn)用了電子、機(jī)械與液壓傳動(dòng)技能，具有調(diào)度精度高、輸出推力大、行程速度快、照應(yīng)活絡(luò)、操作平穩(wěn)、無(wú)滯后、無(wú)振動(dòng)、低噪聲和可靠性高特點(diǎn)。截止現(xiàn)在，電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)在石化行業(yè)總裝機(jī)量已達(dá)900余臺(tái)。由于用量大、運(yùn)用部位關(guān)鍵，因而電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)關(guān)于煉廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。

電液執(zhí)行器廠家?guī)懔私飧嘀R(shí)！電液執(zhí)行器的輸入信號(hào)為電信號(hào)，輸出執(zhí)行器的動(dòng)力源為液壓油，特別適用于大推力，大行程，高精度操控的使用。 與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)比較，電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有比液壓機(jī)構(gòu)更大的推力或推力，呼應(yīng)速度快，行程準(zhǔn)確定位。 然而，液壓體系需要對(duì)液壓管路和油體系進(jìn)行更雜亂的操控，例如操控液壓油溫度，壓力等，以及補(bǔ)充油和油。

電液執(zhí)行器輸入規(guī)范電流信號(hào)，并使用液壓油作為工作介質(zhì)。 電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能經(jīng)過(guò)動(dòng)力部件（例如液壓泵）轉(zhuǎn)換成液壓油的壓力能量，并且經(jīng)過(guò)管道和操控部件施加液壓。 能夠轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)閥桿完成直線或旋轉(zhuǎn)角度的運(yùn)動(dòng)。

電液執(zhí)行器由兩個(gè)首要部件組成，即執(zhí)行器（氣缸和電液部件）和操控箱部分。 執(zhí)行器裝置在驅(qū)動(dòng)單元上，遠(yuǎn)程裝置操控箱。 模塊電纜和反應(yīng)電纜連接到它們。 操控箱包括位置操控處理器，電源，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，保險(xiǎn)絲和電源濾波器以及接線盒。

電液執(zhí)行器（直接驅(qū)動(dòng)電液伺服體系）是21世紀(jì)國(guó)際液壓行業(yè)的一項(xiàng)重大技能創(chuàng)新。 電液執(zhí)行器廠家?guī)懔私飧喔敿?xì)！這種新型電液伺服體系具有電機(jī)操控靈活性和液壓輸出的兩層優(yōu)勢(shì)。 該體系可靠性高，節(jié)能，操作操控簡(jiǎn)單，集成度小，環(huán)保，成本低。 

它能夠取代伺服裝置上傳統(tǒng)的伺服閥操控電液伺服體系，具有一般的技能功能要求。 這種新型伺服體系稱(chēng)為直接驅(qū)動(dòng)音量操控（DDVC）電液伺服體系，或直接驅(qū)動(dòng)液壓伺服（DDHS）體系。 在國(guó)外，它有時(shí)被稱(chēng)為“無(wú)閥體系”或“電液混合”（混合）執(zhí)行器或電動(dòng)液壓執(zhí)行器。

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